Бензиновый мотор HDX 2-х тактный R-series T 6,2 BMS с топливным баком 24л

Модель HDX T6.2 - более мощная версия мотора T5. Основное отличие от оригинальной "пятерки" заключается в настройках карбюратора, благодаря чему мотор на выходе выдаёт 6.2 лошадиных сил. Козыри этого мотора те же, что и у T5 – надежность, доступность, качество сборки и низкий уровень шума. Оптимальное сочетание мощности, габаритов и расхода бензина. Есть возможность подключения внешнего топливного бака на 9, 12 или 24 литра. Данная модификация оборудована внешним баком на 24 литра, который поставляется в комплекте с мотором. Подвесные лодочные моторы HDX представлены на рынке уже более 10 лет. На протяжение этого времени HDX как бренд неуклонно рос, прогрессировал, и на сегодняшний день уверенно занимает одну из лидирующих позиций в России как по продажам лодочных моторов, так и по качеству этих самых моторов. Линейка моторов HDX также растет ежегодно, добавляются новые модели, новые комплектации. Что важно: команда HDX всегда старается следить за рынком, за потребностями своих дилеров и клиентов, и предлагать им актуальные продукты и конечно же аппетитные цены. Преимущества моторов HDX: - Моторы HDX имеют оптимальный вес для своей мощности; - Превосходная защита от коррозии благодаря особому сплаву алюминия, который используется в морском судостроительстве; - Система уменьшения вибрации; - Зажигание CDI уже начиная с модели T5 (конденсаторное зажигание с ёмкостным разрядом); - Очень тщательное тестирование новых моторов. Прежде чем запустить новую модель в серийное производство каждый мотор HDX тестируется в течение 500 часов непрерывной работы или 21 день. Что касается серийных моторов, то каждый мотор работает 1 час в бассейне прежде чем покинуть конвейер; а еще российский специалист компании HDX контролирует производство непосредственно на заводе; - Качество производственных материалов – это всемирно известные компании – поставщики материалов и комплектующих для моторов HDX: Такие как химический гигант BASF, который поставляет материалы для покраски моторов, японские свечи NGK, американский производитель электронных блоков DELPHI и другие. Система зажигания: CDI Макс. мощность, л.с.: 6.2 Макс. мощность, кВт: 4.56 Количество тактов: 2 Вес мотора, кг: 21 Рабочий объем, куб.см: 102 Количество цилиндров: 1 Диаметр и ход поршня, мм: 55.0×43.0 Максимальное число оборотов в минуту: 4500~5500 Топливо: Бензин АИ-92 Система управления: ручная Тип запуска: ручной Габариты, мм: 1014×343×700 Переключение передач: вперед-нейтраль-назад Топливный бак (встроенный), л: 2.7 Топливный бак (выносной), л: 24 Рекомендуемая свеча зажигания: BPR7HS Высота транца, мм: 381